據(jù)美國(guó)motorauthority 2月6日?qǐng)?bào)道，電動(dòng)汽車(chē)制造商Fisker(菲斯科)雖面臨破產(chǎn)出售，但買(mǎi)家可能無(wú)法使用“菲斯科”這一品牌名稱(chēng)和商標(biāo)。

　　目前，因破產(chǎn)而面臨出售的是菲斯科汽車(chē)公司(Fisker Automotive)，而“菲斯科”這一品牌和商標(biāo)的實(shí)際擁有者則是另一家Fisker Coachbuild有限責(zé)任公司。 Fisker Coachbuild發(fā)表聲明稱(chēng)，菲斯科的債務(wù)人和潛在買(mǎi)家，尚未就菲斯科品牌使用權(quán)一事與他們有過(guò)任何接觸。他們同時(shí)聲稱(chēng)，如果任何人未經(jīng)書(shū)面授權(quán)就使用菲斯科商標(biāo)，他們肯定會(huì)出面阻止。

　　Fisker Coachbuild由亨里克·菲斯科于2005年創(chuàng)立，從事汽車(chē)改裝業(yè)務(wù)。2008年，菲斯科汽車(chē)公司(Fisker Automotive)創(chuàng)立，并和Fisker Coachbuild簽訂授權(quán)書(shū)，獲準(zhǔn)使用菲斯科品牌和商標(biāo)。不過(guò)商標(biāo)所有權(quán)還在Fisker Coachbuild手里。

　　當(dāng)然，即使Fisker Coachbuild同意繼續(xù)授權(quán)使用菲斯科商標(biāo)，但買(mǎi)家也未必愿意用。目前，李澤楷旗下的混動(dòng)技術(shù)控股有限公司(Hybrid Tech Holdings LLC)和中國(guó)萬(wàn)向集團(tuán)美國(guó)分公司有意收購(gòu)菲斯科，但美國(guó)破產(chǎn)法院此前拒絕了李澤楷公司的出價(jià)，并邀請(qǐng)萬(wàn)向集團(tuán)出資。不過(guò)菲斯科本身似乎并不滿(mǎn)意，他們稱(chēng)自己的破產(chǎn)正是萬(wàn)向集團(tuán)導(dǎo)致。